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產(chǎn)品導(dǎo)航

用環(huán)鏈電動葫蘆替代手拉葫蘆在新建油罐群體吊裝施工中，可以大大減輕施工人員的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。但是，在油罐吊裝施工中如何避免電動葫蘆超載運(yùn)行，是提高工作效率和安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，也是每個施工隊需要提高重視的問題。

首先，對油罐的整體重量要有正確的計算，一般選定電動葫蘆的總額定起重量為油罐整體重量的1.3-1.5倍以上。確定電動葫蘆臺數(shù)后，要精確計算和確定吊點的間距，各吊點間距一定要相等且均衡布點。由于施工工藝上要求少開天窗，因此首次吊點要盡可能少，除要求首次吊點時間距一致外，還要考慮以后吊點的均衡設(shè)置，以保持各吊點的間距相等，盡可能為電動葫蘆的均載運(yùn)行創(chuàng)造條件。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，首次吊點一般為選定電動葫蘆總臺數(shù)的一半，第二次吊裝施工完畢后，即在吊裝第三層前要及時補(bǔ)進(jìn)其余所有吊點立柱，掛上整套電動葫蘆，全部投入第三層的吊裝運(yùn)行。在提升作業(yè)中，要由經(jīng)驗豐富的專業(yè)起重工負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

盡管在選定電動葫蘆時已考慮了安全系數(shù)，但由于DHP超低速環(huán)鏈電動葫蘆采用的是三項盤式制動異步電機(jī)，制動異步電機(jī)的特性，這種轉(zhuǎn)速差就決定了電動葫蘆不可能完全同步運(yùn)行，尤其是隨著整體吊裝連續(xù)運(yùn)行時間的加長，轉(zhuǎn)速差積累的加大，使得各電動葫蘆之間實際承載發(fā)生了變化，有些電動葫蘆起升慢承載不斷減輕，甚至不承載；而有些電動葫蘆由于升速快，承載在不斷增加，電動葫蘆發(fā)生超載運(yùn)行的可能性在加大，在這種情況下如稍不留意，個別電動葫蘆極有可能發(fā)生超載運(yùn)行。因而在施工吊裝開機(jī)提升至整體起升的瞬間，要先停機(jī)憑施工經(jīng)驗用手感知各電動葫蘆鏈條的升或降，待鏈條松緊程度基本一致后方可正式開機(jī)提升；在正常提升的過程中，要派人不斷監(jiān)視電動葫蘆的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，目視觀察電動葫蘆是否停機(jī)以及鏈條的松緊情況用耳監(jiān)聽電機(jī)和葫蘆的運(yùn)行是否有異常聲響，若發(fā)現(xiàn)異常情 況，及時停機(jī)，查明原因，并調(diào)整鏈條的松緊，對出現(xiàn)故障的電動葫蘆要及時更換和維修。 在吊裝施工過程中出現(xiàn)跳閘、燒保險絲的情況時，更要逐個檢查電動葫蘆的承載情況，整鏈條的松緊等。另外，還要根據(jù)每層起吊高度和施工進(jìn)度總承載的增加，適當(dāng)調(diào)整中間停機(jī) 檢查次數(shù)。一般正常運(yùn)行時每層作業(yè)中間停機(jī)檢查一次，若層高增加則適當(dāng)增加停機(jī)檢查次數(shù)鄰近封頂?shù)淖詈髱讓樱瑒t不僅要增加中間停機(jī)檢查次數(shù)，還要加強(qiáng)監(jiān)視電動葫蘆的運(yùn)行情況，因為隨著總承載的增加，電動葫蘆發(fā)生超載運(yùn)行的幾率也隨之增加。

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