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產(chǎn)品導(dǎo)航

起升電機、減速箱體(蓋)、卷簡裝置、吊鉤裝置組裝完成后，須經(jīng)拉力試驗后再轉(zhuǎn)入表面涂裝。由于起升電機在涂裝作業(yè)時不能承受高溫的烘烤，所以一般烘烤控制在70℃以下。這一部分含有各種材質(zhì)及各種表面狀態(tài)，如起升電機、減速箱體(蓋)為鑄件，卷筒外殼為熱板焊接件，吊鉤外殼為鍛壓件；起升電機表面凹凸不平，噴涂均勻難度較大，鑄件和焊接處需打磨刮膩子。整機涂裝的工藝流程為：上件一遮覆(涂黃油)斗打磨——清理——清洗——噴涂底漆——干燥葉刮膩子(箱體、箱蓋滿刮)斗自干一打磨。補涂底漆一干燥一噴涂面漆_干燥(表干)——噴涂面漆——干燥。去遮覆——清理——涂標(biāo)識——涂防銹油——裝限位桿——裝電器——下件——裝箱。

上述工藝流程中，刮膩子將視工件表面狀態(tài)可重復(fù)若干次，直至表面達(dá)到平整要求為止。整機涂裝常出現(xiàn)的涂裝缺陷是：流掛、起泡、起皮、附著力差、漆膜韌性差、面漆覆蓋不夠、色澤不一等，采取相應(yīng)措施可排除以上涂裝缺陷。可重點檢查表面預(yù)處理工序、涂料與稀料的配比、涂料的配套、噴涂操作方法及工藝設(shè)備等。整機涂裝質(zhì)量要求見表2。

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